TOYOTA超节能2019年式PriusAWD在2018年度最后一个国际性车展中,TOYOTA全力放电,除了发表上周在广州车展亮相的全新Corolla Hybrid油电车,洛杉矶车展推出全新的AWD-e油电系统,更加码推出超节能的Prius AWD-e。
TOYOTA超节能2019年式PriusAWD全新的AWD-e油电系统,它不需要有中央差速器,也不需要扭力分配装置,更不用前后轴传动装置,而是使用一具独立的无电磁后置电动马达,能在车速0到9.6公里的速度下,驱动后轮,速度最高近70公里,此系统直接供电给后轮,避免后轮停滞,而不用四轮驱动系统,藉此可以提升油耗表现,同时增强车子的循迹性,而此一系统将只配备在宽轮距版本的2019年式Prius。
而搭载AWD-e油电系统的Prius AWD-e,採用和其他Prius车型相同的油电複合动力系统,结合一具1.8升四缸汽油引和两具电动马达,并透过电子控制无段变速箱的驱动,另配有电动控制煞车系统,可以协调煞车动能回收系统的制动力和车子本身的液压煞车系统,来优化煞车制动表现和行车的顺畅。
代号2ZR-FXE的 1.8升四缸汽油引擎,本身就具备极佳的油耗,由于低摩擦和高效的内燃机,提升40%的热效率,车厂宣称它为目前全球汽油引擎之最。除了低油耗的动力系统,Prius本身具备0.24Cd值的低风阻,堪称市售乘用车最低车型。它也配有自动关闭的进气口栅门,必要时减少进气量。而它的空调系统也採用静音式的电动压缩机,具有Smart-flow (S-FLOW)的智慧控制功能,同时将冷风送到有乘客乘坐的位子,因而可以减少耗能。按TOYOTA所说,Prius AWD-e平均油耗一公升可跑22.1公里(52mpg),可说是全美最省油的四驱车款。
此外,4 代的Prius搭载TOYOTA的全新TNGA模组化平台,具备新的高刚性车身结构,同时配备后多连桿式悬吊和低动心底盘。2019年式Prius也标配双LED车头灯组和LED尾灯,不只有更好的照明效果,同样也比起卤素灯更为节能而且长寿。倒车显影系统也是全车系标配,在车尾 后扰流翼下方加装一个摄影镜头。